Pasear, caminar, moverse a pie.

Es la primera e indispensable manera para vivir en un territorio, para conocerlo bien y a fondo en sus vicisitudes históricas y geográficas. Hacerlo juntos, con todos los compañeros de la clase, para que se vivan emociones, dirigir la mirada a detalles nunca vistos del habitáculo de nuestros veloces automóviles, sentir los olores, probar sensaciones que crean vínculos. Por ello sería verdaderamente importante…

comenzar (o volver a comenzar) a pasear a pie o  (para los más veloces) en bicicleta.

Gianfranco Zavalloni

del artículo Por una pedagogía del caracol.

Se cumplen cien años del nacimiento del fotógrafo francés Robert Doisneau -

Aquí  van algunas fotos del pescador de imágenes (Doisneau) que con belleza sublime también reflejan la vida cotidiana y por supuesto la movilidad en el París de mitad de siglo XX, con buena presencia de la bici.

Doisneau- Collector of German Road Signs August 1944
“Collector of German Road Signs, August 1944″.

Bolides, Paris, 1956.


Le velo du Printemps, 1948.

Robert Doisneau

Le vélo de Tati, 1949

Sunday morning in Arcueil, 1945.

“Helmeted kisses” 1966

L’Aeroplane de Papa, 1934.

Blog de angor :Phot-image, DOISNEAU  -  2117 - Le  vélo des 2 ponts - PARIS - 1953 -

Le  vélo des 2 ponts – PARIS – 1953 -

La Bicicleta Cleta es un cuento de Educación Vial que editó DGT. Además del cuento parece que había un material extra con actividades pero que ya no está disponible en la red.

En el siguiente enlace encontraréis todas las imágenes y el texto del cuento La Bicicleta Cleta (cuento de Ed.vial) subido por Ana Fort.

En este enlace están solamente los pictogramas de La bicicleta Cleta en un .pdf

 

Aquí esta una narración en vídeo con las imágnes del cuento:

 

El material para trabajar el cuento incluía diversas actividades de las que hemos encontrado el juego de la Oca Vial que se juega con estas reglas:

  • Agente policía: seguir.
  • Semáforo en rojo: parar, superar prueba para que se ponga verde. Si no se supera esperar a que pase un compañero.
  • Dirección prohibida: volver al principio.
  • Bicicleta Cleta: de cleta en cleta y tiro porque voy en bicicleta.
  • Señales de obligación: indican la dirección a seguir.
  • Señales de velocidad: De 20 a 40 y tiro porque me doy cuenta.
  • Stop: una mano sin tirar.
  • Ceda el paso: si está algún jugador en la casilla inmediatamente anterior, hay que dejarle pasar.
  • El paso de cebra: De paso de cebra paso de cebra y tipo porque me pica la culebra.
  • Casilla 36: pierde la partida.

Y sobre este tablero:

Un poema de Aurelio González Ovies para festejar la llegada de la primavera y trabajar, por ejemplo en clase de lengua o en conocimiento del medio, de nuevo con el estímulo agradable de la bicicleta (encontrado aquí).

En bicicleta llega

la primavera

y trae un mandilón

y una pamela.

Azul el canesú

como los lirios,

y los bolsillos rojos

como las fresas.

En la pamela tiene

un lazo y una cinta,

amarillo con blanco

de margarita.

En bicicleta viene

la primavera

y su bici es tan verde

como la hierba.

Como los girasoles

son las dos ruedas

y por donde ella pasa

saldrán violetas.

Recopilación de dibujos de bicicletas para COLOREAR.
Son ilustraciones encontradas en la web que pueden ser útiles para trabajar sobre la bici en educación infantil.

 Pinta, colorea y pedalea.

También encontrarás este documento en este enlace de issuu (Dibujos de Bicis- Pinta y Pedalea).


Maravillas. Pedalear resultó ser un ejercicio vital para la emancipación de la mujer en el siglo XIX. Muchas niñas y mujeres necesitan ahora ese impulso para no ser analfabetas ni caer enfermas. Bicis para todas.

¡Cuántas veces nos gustaría decir que todo va sobre ruedas! Solo con dos, las de una bicicleta, las mujeres son capaces de hacer rodar su historia, la de la sociedad. Además, montar en bici es un placer.

«Ir en bicicleta ha hecho más por la emancipación de la mujer que cualquier otra cosa en el mundo. Da a las mujeres el sentimiento de libertad y autonomía. Doy gracias cada vez que veo a una mujer pedalear… La imagen de la feminidad libre y sin trabas». La sufragista norteamericana Susan B. Anthony explicó de esta manera cómo el vehículo engranó con la liberación de las norteamericanas y europeas a finales del siglo XIX. La cadena de la bici se llevó por delante también las pesadas y largas faldas, aguantadas con miriñaques, los sombreros imposibles y los corsés que ponían literalmente enfermas a las mujeres.

La también sufragista Amelia Bloomer dio nombre a los bloomers(unos bombachos), que fueron el estandarte de la lucha por el voto femenino. Los pantalones dejaron de ser en Occidente prenda exclusiva de los hombres. Y las señoras más atrevidas empezaron a pedalear adonde y cuando quisieron.

Dos siglos después, la lucha por la movilidad de las mujeres y el uso de la bicicleta como herramienta para romper el aislamiento de las niñas y las mujeres ya no dependen del dictamen de revistas científicas como sucedió entonces con la Scientific American. Si en el siglo XIX, el vehículo de dos ruedas fue decisivo para transformar las relaciones sociales entre los dos sexos, cambiando la imagen frágil que se daba de la mujer, en este XXI ya se puede apelar a la movilidad como un derecho humano más. Suceptible de ser reclamado. Sin él, las niñas y las mujeres se ven privadas de otros como la educación y la sanidad, además de quedar excluidas de cualquier actividad colectiva.

Este artículo es de Eva Peruga y lo encontramos aquí.

La presentación vino de  http://bicimundo.wordpress.com

Desde ANSAR (Asociación Naturalista de Aragón) y VoluntaRios nos proponen estas salidas para conocer LOS SOTOS DE ZARAGOZA EN BICI Y EN FAMILIA.

Se trata de cuatro salidas los días 18  de marzo, 15 de abril, 20 de mayo y 17 de junio para conocer respectivamente los sotos de Partinchas, Villarroya,  Cantalobos y la Perla, y finalmente el Soto del Canal Imperial (Plaza). ¡Ojo,  la salida del día 20 de mayo coincide con la Bicicletada Escolar de este año!

Las jornadas se inician con una presentación y unas charlas los días 12 de marzo y 14 de mayo en el Centro Joaquín Roncal a las 19.00h.

18  de marzo- Partinchas.
15 de abril- Villarroya.

20 de mayo  – Cantalobos y la Perla
ojo, coincide con la Bicicletada Escolar de este año!).

17 de junio- Soto del Canal Imperial (Plaza).

Intentamos que la felicidad que supone la bicicleta no tenga límites. Un campo donde seguir trabajando es dentro de la Educación Especial. Es cierto que existen bicicletas comerciales adaptadas, pero tantas veces su precio las hacen casi inalcanzables, por eso queremos destacar esta propuesta que nos llega desde el C.P.E.E. Jean Piaget donde con ilusión, originalidad y maña se bastan para adaptar de manera casera y artesana una bici convencional y hacer que pueda ser accesible para estos niñs. La adaptación consiste en que se han soldado una barras a la bici con dos ruedines mucho más grandes. De esta forma, lo chicos que no tienen equilibrio, pueden ir en bici a pesar de ser altos.

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El papá que ha hecho este estupendo trabajo artesano para adaptar la bici se llama Javier Revilla, y las fotos nos llegaron de Raquel Rodrigo (Maestra del C.P.E.E. Jean Piaget de Zaragoza). Gracias a los dos por compartir este ejemplo que sirve para romper barreras también en bicicleta.

Esta semana, en las sesiones de tutoría de 2º ESO del I.E.S. Pedro de Luna está Chabi Cañada (de La ciudad de las bicis y del  Colectivo Pedalea) dando una charla sobre “La bici en el instituto“. Se trata de una sesión de formación cívica y vial para la educación de futuros ciclistas. Se insiste en las normas básicas de circulación y se subraya el hecho de que la bici es un vehículo más y como tal debe circular por la calzada (o por el carril bici, si existiera) pero no por la acera; también se plantean un supuestos corrientes de posibles problemas al circular en bici por la ciudad para dejar claras las pautas de actuación para evitar accidentes y finalmente se dan unos consejos para evitar los robos de bicicletas.

Ya tenemos fecha para la 6ª Bicicletada escolar :

20 de mayo 2012.

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