Archivo para la Categoría "Caminos Escolares"

Día sin coches ZGZ- Calle Trinidad.

Dentro de la  Semana europea de la movilidad organizada por el Ayuntamiento de Zaragoza una jornada especial se centró en los centros escolares con el título “LA CIUDAD DE LA INFANCIA“.

El alumnado del IES Pedro de Luna de Zaragoza salió a la calle Trinidad para dejar mensajes como “El verbo contaminar no se debe conjugar” “Pedalear ,pedalear en vez de vaguear” acompañados de animados dibujos con tiza de colores.
Con esta actividad también se celebraba la eliminación de bordillos en la calle Trinidad a la vez que se reivindicaba un entorno escolar  peatonalizado o de tráfico pacificado, de hecho las obras de acondicionamiento de esta calle parten de la propuesta vecinal en los presupuestos participativos aunque la solicitud vecinal no se ha cumplido en su totalidad. Desde la asociación vecinal de la Madalena “Calle y Libertad”  se reclama la peatonalización total de la calle Trinidad, donde ha tenido lugar esta actividad y para visibilizar esta reclamación se llama a una concentración en la propia calle este lunes 25 de septiembre a las 18h con el siguiente texto.

 

Solicitud de eliminación del tránsito de vehículos motorizados en la calle Trinidad

La calle Trinidad es una calle estrecha y en cuesta, de aceras muy pequeñas y complicado acceso para peatones, situada entre el Coso Bajo y la calle Universidad. El paso por ella de un carrito de bebé o una silla de ruedas es difícil sin bajar a la calzada con ayuda. No es comprensible que una calle no pueda ser usada de forma cómoda y segura por cualquier ciudadano. Sobre todo si, como es el caso, no existen razones de peso para ello, aparte de permitir que los coches y furgonetas tengan un acceso más rápido a la calle Universidad desde el Coso, en lugar de continuar hasta San Vicente de Paúl y entrar por la calle Sepulcro.

El Ayuntamiento de Zaragoza, consciente de este problema, ha actuado y plantea su transformación en una calle de tráfico restringido, permitiendo el paso a vehículos de residentes y carga y descarga. Creemos que esta actuación es un avance, pero insuficiente. Dado que en la calle no hay ni garajes ni locales comerciales o de restauración, ningún coche ni furgoneta necesita pasar necesariamente por allí.

Queremos destacar que esta calle es utilizada habitualmente por familias que acuden al colegio, atravesándola a la vez unas hacia el Tenerías y otras en sentido contrario hacia Las Paulas, cruzándose en esas pequeñas aceras sin espacio con niños pequeños, prisas y mochilas rodantes. A ello se añaden los estudiantes del IES Pedro de Luna, que ocupa uno de los lados de la calle. Entendemos que es un riesgo que se permita seguir pasando coches y furgonetas, más todavía ahora que las aceras van a estar al mismo nivel que la calzada. Un peligro fácilmente evitable y creemos que innecesario, para el que no vemos justificación más allá de la ya citada de facilitar el acceso más rápido en coche a los garajes de la calle Universidad, Torrellas y Plaza de Asso. Puestas ambas cuestiones en la balanza no creemos que exista comparación posible, ni duda razonable sobre qué es lo mejor.

Por otro lado, la seguridad también aumentaría para los usuarios del carril bici del coso bajo, y se contribuiría al objetivo de permitir caminos escolares seguros.

Por ello, las entidades firmantes solicitamos al Ayuntamiento de Zaragoza que tenga en cuenta nuestros argumentos y elimine la circulación de vehículos motorizados por la calle Trinidad.

 

Anuncios

Zaragoza: Caminos Escolares STARS

Información de: http://zaragozaciudad.net/caminosescolares/

 se adhiere al proyecto  :

La presencia de los niños y niñas en las calles es un indicador de bienestar en las ciudades”. De este modo, la responsable de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Zaragoza, Teresa Artigas, ha puesto en valor los datos del programa Caminos Escolares y ha anunciado la adhesión del Ayuntamiento de Zaragoza al proyecto STARS. “Se basan en la filosofía de la Ciudad de los Niños, del pedagogo Francesco Tonucci”, ha explicado Artigas, señalando que en ambos programas el objetivo es “promover una actividad cotidiana de los niños, como es el camino de casa al cole, para que la realicen de forma autónoma, segura, activa y sostenible”.

Fotografía de Pedalea.

Representantes de la Jefatura Provincial de Tráfico de Zaragoza, Marta Monreal (jefa de servicio de Formación y Seguridad Vial) y Maribel Isla (coordinadora de Educación Vial), han participado en la presentación, para explicar el programa Sustainable Travel Accreditation and Recognition for Schools (STARS), que en el caso de Zaragoza se centrará en desplazamientos en bicicleta a los centros educativos de Educación Secundaria.
Resultado de imagen de stars movilidad

Balance Caminos Escolares
El germen de los Caminos Escolares surge como propuesta de un Pleno Infantil en 2012, poniéndose en marcha en el curso 2012/2013. Ese año, en el CEIP La Jota y el CEIP Sainz de Varanda, se desarrollaron dos experiencias piloto.
El programa, que cuenta con la asistencia técnica de la Asociación Ágora, supone la puesta en marcha de rutas para realizar en grupo, con compañía de algún adulto o de manera autónoma. Esto se traduce en un beneficio para la ciudad, para el centro educativo, para el barrio y para los propios niños, tanto desde el aspecto ambiental, social y de salud. Los destinatarios son escolares de Educación Infantil y Educación Primaria. Actualmente están en marcha 32 rutas en toda la ciudad (con 407 escolares), diez de las cuales se efectúan de forma autónoma (con 102 escolares).
Para garantizar la perdurabilidad del programa en el tiempo, más allá del acompañamiento que realiza el Ayuntamiento, las rutas se acompañan de actividades educativas en las aulas, dinamización con las familias (trabajar la autonomía infantil, quitar miedos a los padres sobre que los niños vayan solos por la calle), así como con el tejido vecinal y los pequeños comercios del barrio, tejiendo red para que realicen una labor de vigilancia pasiva. “Para educar al niño hace falta una tribu entera”, este proverbio africano ha recordado Artigas.

 

Además de las cuestiones educativas y de dinamización, el proyecto contempla la realización de actuaciones concretas en el entorno de los centros escolares (ampliar aceras, adecuar cruces, cambiar tiempos de semáforos…) todo ello para realizar unas mejoras sustanciales de las que se beneficiará todo el barrio de cara a la movilidad peatonal. El presupuesto para estas medidas, para la mejora del espacio físico, ha pasado de 50.000 a 100.000 euros en 2017.

¿Está lejos la escuela, mamá?

 

Gracias a mi colega LuisMi por hacerme llegar este precioso documento acompañado de esta frase:

“Aunque la educación no sea la llave de las transformaciones del mundo, si bien también sabemos que los cambios del mundo son un quehacer educativo en si mismos”

Paulo Freire

El pleno infantil municipal con la bicicleta.

El lunes 30 de noviembre de 2015, en conmemoración del Día Internacional de los Derechos de la Infancia, se realizó el Pleno Infantil Municipal en el Salón de Plenos del Consistorio como actuación institucional.

Eliot, del Colegio Marie Curie, ha defendido la creación de una “Biciescuela” para aprender las señales de tráfico, saber cómo desplazarse por la ciudad y reducir la contaminación.

image

Noticia en Heraldo de Aragón

Algunos de los puntos acordados son:

Nos hemos dado cuenta que a nuestra edad no podemos utilizar las bizis-Zaragoza. Planteamos ampliar el rango de edad para acceder a este servicio municipal, ya que hay muchos compañeros y compañeras que se desplazan en bicicleta al colegio.

Solicitar mejoras en el urbanismo de nuestra ciudad. Necesitamos más fuentes públicas, arreglo de aceras y papeleras. En materia de tráfico que se haga más seguro nuestro camino a los colegios. Caminos escolares seguros, pasos de cebra vigilados en horas punta, etc. De la misma manera creemos que hay zonas de la ciudad en las que mejorar el alumbrado público.

Nuestro medio ambiente urbano también es mejorable, sabemos que los tiempos son de necesidades económicas, por eso queremos reponer los árboles en nuestros barrios a través de nuevas plantaciones de árboles o con semillas.

Los alumnos participantes han tenido la misión de proponer medidas para la mejora de la ciudad, a cualquier nivel: cultural, ocio, social, deportiva, etc.  Como vemos, la bicicleta, el cuidado del medio ambiente, el paro, la violencia de género, la emergencia social y la movilidad ha aparecido acompañadaspropInfanciaUnasUnas conclusiones comunes que nos ayudan a tener esperanza.

Más información sobre este proyecto educativo:
– Blog del Pleno (wordpress)
– Blog del Pleno (blogspot)
– El Pleno en Facebook
– Plano colaborativo

Tonucci en Huesca

Mañana día 24 de febrero el psicopedagogo, ilustrador y creador del proyecto La Ciudad de los Niños, Francesco Tonucci, conocerá in situ cómo se está desarrollando la iniciativa en Huesca. Tonucci participará en las jornadas “La Ciudad de las Niñas y los Niños de Huesca. Un modo nuevo de pensar la ciudad”, hasta el miércoles, y tendrá encuentros con todos los sectores implicados en el proyecto con charlas abiertas para técnicos, niñxs y educadores.
image

Para consultar toda la programación de estas jornadas visita la agenda de visita de Francesco Tonucci

Edimburgo prohibe el tráfico temporalmente en las inmediaciones de las escuelas.

Imagen de: https://consultationhub.edinburgh.gov.uk/sfc/school-streets-project-proposed-experimental-traff/consult_view

Durante 18 meses, once escuelas de primaria de Edimburgo participarán en un plan que prohibiría el tráfico rodado en las inmediaciones de estos centros escolares.

Esta razonable pero innovadora propuesta impedirá el paso de automóviles motorizados a esas calles y se hace eco de la demanda de las familias de escolares y de residentes.

Se trata de un plan piloto que se extenderá por 18 meses y los cortes de tráficos durarán de 30 a 45 minutos en las horas de entrada y salida.

Además, esta medida es también un ejemplo de participación ciudadana y en estos días se desarrolla la consulta a la ciudadanía para recoger su sentir, sugerencias y aportaciones.

Con este plan se podrán aumentar los trayectos en bicicleta o a pie al colegio por parte de alumnos, padres y profesores, así como reducir las congestiones de tráfico y la contaminación en la zona en la que se ubica el colegio.

Con medidas como esta se quiere romper la terrible insensatez querecoge la siguiente viñeta cómica:

image

Viñeta de: stripymoggie.wordpress.com

La información proviene de:

http://infactedinburgh.com/2014/12/19/consulta-publica-para-el-piloto-de-las-calles-escolares-%C2%B7-public-consultation-for-school-streets-pilot/

Y de: https://consultationhub.edinburgh.gov.uk/sfc/school-streets-project-proposed-experimental-traff/consult_view

En esta última web, el municipio recoge los siguientes beneficios como objeto del plan (en inglés):

The benefits of implementing school streets are:

  • Increase in walking and cycling and active lifestyles for pupils and parents/carers
  • Reduction in traffic speed, congestion and pollution around the school gates
  • Improvements in child obesity levels
  • Responding to demand from parents and residents

Maletas viajeras Camino Escolar CEIP Sáinz de Varanda.

Uno de los coles pioneros con el camino escolar en Zaragoza sigue viento en popa con el proyecto y este año lanzan una actividad interesante integrando ocio-educación, en la  casa en la escuela y en el barrio. Se trata de la maleta viajera.  Aquí la reseña del blog del  AMPA y del blog de CAMINO ESCOLAR.

La mañana del pasado 17 de octubre, las calles cercanas al CEIP Sainz de Varandase llenaron de colores, música, chalecos, elefantes expertos en caminos y risas de escolares, al celebrar de forma festiva la reiníndiceauguración del proyecto Camino Escolar y la inauguración de una ruta nueva por la calle Lasierra Purroy.  En este acto se cortó la cinta inaugural de las rutas del Camino Escolar y se presentaron las Maletas Viajeras.
Las dos Maletas Viajeras del Camino Escolar están llenas de tesoros, recuerdos, emociones, olores, sentimientos y aventuras en relación al camino de casa al colegio en nuestra infancia.  Entre estos recuerdos se encuentran los de los participantes del I Concurso de Relatos del Camino Escolar celebrado el curso pasado en el barrio Torrero-La Paz.

A través de estas maletas, que van viajando de familia en familia en el colegio, los escolares y sus padres comparten los recuerdos y las experiencias de sus caminos de casa a la escuela, reflexionando sobre cómo han cambiado físicamente y vivencialmente estos caminos y cómo nos gustaría que fueran. ¿Hay más tráfico? ¿Cómo son las calles? ¿Cómo vamos al colegio, acompañados, andando, en bici? ¿Con quién nos gustaría ir al colegio? ¿Qué quitaríamos del camino o añadiríamos?, etc.

Además en la maleta encontraremos muchas más sorpresas: cuentos que nos invitan a recorrer distintos caminos a través de diferentes personajes, películas que nos muestran como la bicicleta es un gran vehículo rodado que nos permite movernos por la ciudad sin atascos y ejercitando las piernas y un cuaderno para escribir o dibujar nuestras propias vivencias.
Con estas maletas esperamos que los escolares y sus familias disfruten de un viaje inolvidable que nos acerque a una ciudad con más niños y niñas jugando y caminando de forma libre y segura por sus calles, parques y plazas.

índice2

La ciudad para l@s niñ@s, siempre será una ciudad más alegre, segura y amable.

Nube de etiquetas